周辺監視装置・ナビ他移設

リアサイドマーカーガスケット交換@HUMMER H1

HUMMER H1サイドウィンカー補修

フロントサイドウィンカーガスケット交換@HUMMER H1続き

フロントサイドウィンカーガスケット交換@HUMMER H1

年越しドライブの際、助手席側窓のデフロスター（曇り取り）が調子悪く、サイドミラー視認に支障が有った。周辺監視装置を装備しているため、運転に不都合は無かったが、通常であれば、助手席側はフロントもサイドもデフロスターの効きは良いはず。（エアコ…

復旧に必要な部品を南米系巨大通販サイトにて入手。（前回記録はここ）ケーブル類は在庫していた物で足りそうだ。まずは既存配線を撤去。車内に手動スイッチを設置。 既設の物は、スイッチ1個だったが、今回は2個。これは、既設の物は、2連の電動ファンが一…

現車入手時に同時入手した鉄チェーンの追加補修を行った。 前回補修は既に破断してしまったチェーンに予備リンクを挿入し溶接というものだったが、 今回は、リンクに発生したひび割れを予防的に補強しておくという物。 このひび割れは「毎年恒例年越し雪道ツ…

点灯不良のフロントスモール修理用のパーツが届く。 「FCS」というらしく、国内法規に対応させるための装置とのこと。 パーツが届けば、そっくり入れ替えるだけなので作業は早い。 しかしながら、一部端子は度重なる雨天走行により錆が浮き出しているため、 …

先日開封し点検したメーターの電球をLEDへ換装した。 メータープラスチックの劣化原因は、経年が大きいと予想するが、 電球が発生する熱も影響が大きいと予想したためだ。 当該メーターの電球は「T10」を使用している。 できるだけ、現在の色味をそのままに…

運転手本人と同様にHUMMER H1も老化との闘いが始まっている。 少し前、オイルプレッシャーゲージのバックライトが点灯していないことに気が付く。 玉切れか、接触不良のどちらかだろうと思い、とりあえずパネルを開封してみた。 すると、予想を裏切り、バッ…

昨年夏頃に更新した周辺監視装置だが、 年始の雪道走行後、洗車場での塩落とし洗車の際、3つのカメラの内、一つ（右前監視）に水が浸水したようで、 ぼやけた画像しか映らなくなってしまった。 通販サイトのうたい文句では「IP67/68防水」となっていたため、…

記録が前後するが、今年の年始に使用した鉄チェーンは 以前、その一部が破断した物を補修して使用した。 当時、チェーンの一部が破断したため、新品チェーンを入手していたのだが、 今年の年始を迎えるにあたって、再度今まで使用していたチェーンを点検。 …

助手席側セカンドシートのパワーウィンドウスイッチベゼルを交換した。 ここは、我が家のS氏指定席。 本人から、破損している旨、報告が有ったが、 経年劣化による物か、車の乗り降りする際に不意に体重を掛けてしまったのかは不明。 いずれにせよ、プラスチ…

HUMMER H1のバッテリー交換を行った。車検整備の際、バッテリー能力の低下を指摘され、前回の更新記録を確認 したところ、12年前となっていたためだ。交換したのは、OPTIMA RED TOP U-4.2Lサイドターミナル付き バッテリー端子を外すのに8mmバッテリー固定冶…

年末年始長距離運転時、もう一つ気になったのは、 助手席側窓ガラスの、曇り取りの効き目が悪いということ。 フロントガラスや、運転席側窓ガラスの曇りは、 デフロスターを掛けると取れて行くのだが、助手席側窓ガラスのみ効き目が悪い。 周辺監視装置モニ…

年末年始の長距離運転時、バックカメラの信号が時々途絶える事象が発生した。 信号が途絶えるのは、セカンドシート運転席側に乗車している人が、 センタートンネル部に体重を掛けたタイミング。 この下に忍ばせてある、バックカメラの配線が怪しいのは容易に…

我が家のHUMMER H1のオーディオ用スピーカーは、 各座席の頭上に一個ずつ設置されている。 その内の一番重要な運転席頭上のスピーカーから音が出なくなるという不具合が発生していた。 この不具合は2年ほど前から時々発生していて、昔ながらのショック療法で…

昨年末設置したポータブルナビのGPS受信感度がいまひとつのため、移設作業を行なった。既設位置は、先代ナビの位置を踏襲していたが、GPS受信感度の関係でバックカメラ用モニター設置位置の選定に苦労した。運用していると、開けた場所にもかかわらず、なか…

近代化改修が完了した。前回、キャリアーを切断、再接続した後、金属パテで各所を密封処理行った。金属パテの部分をやすりで少しだけ整えた後、防錆塗装を行っていく。最終的な色を何色にするか思案中だったため、取り敢えず灰色の錆止塗料を選択。灰色もな…

今回譲っていただいたキャリアは、フルキャリア（当方の勝手な呼称）で、 屋根のほぼ全体にキャリアが掛る（下写真）。 元々は、ハーフキャリア程度の物で、今回の近代化改修の要件は満たしているということと、 キャリアに発生している錆の酷い部分もあるた…

ゴールデンウィークに行った、近代化改修作業の続きを行った。 まずは、取り敢えずのっけただけだったキャリアーの状態を確認してみる。 パッと見では解らないが、各所に錆が発生している。 補修を行った跡も見受けられるが、このまま放置して置くわけにはい…

HUMMER H!へキャリアー取付

先日入手した、バッテリー充電器を使用し、 バッテリーの補充電を行った。 充電を開始すると、現在のバッテリー電圧と、充電容量を確認することができる。 電圧は、12.4V。充電開始時の容量は80%となっていた。 充電を開始すると、後は勝手に充電器が判断し…

タコメーターを入手。 当方のHUMMER H1は95年式GAS。 カタログによると、タコメーターは標準装備のはずだが、 現在は設置されていない。 購入するとき、既に取り外してあり、 「新しいやつを付けますか？」との質問に、 「いらないです」と何も考えずに答え…

あっという間に設置完了してしまった。 前回までに、設置用治具は設置済み、 配線も真下のリレー盤へ接続するのみのため、 不足していた固定用ボルト及び配線保護用のコルゲートチューブを 入手してしまえば、あとは1時間程度の作業だった。 まずは、メータ…

仮組みの終わった電圧計の試運転を行った。 以前設置した、リレー盤より、 仮電源及び、ACCを接続する。 イグニッションをONにすると、 針が一旦MAXまで振れ、その後計測電圧に静定する。 テスターでの測定値と比較したところ、 ほぼ同数値となっている。 ち…

入手した電圧計の設置作業を開始した。 とはいっても、いつもの通り、 仕事や家族行事の間をぬってのチマチマした作業だ。 まずは、設置箇所の選定。目の前左側に目星を付け、 内張りを外し、下地の調査。 内張りを固定しているビスが2箇所あるため、これに…

電圧計を入手した。 バックフォグ設置作業が一段落し、 次の自己満足度向上作業の内容を模索していたところ、 メーターの増設に行き着いた。 当方のHUMMER H1は、 カタログによると、タコメーターが標準装備となっているが、 現状、メーターパネル内には設置…

大詰めだったはずの、バックフォグ設置作業が滞っている。 先日入手したジャンクションブロックだが、 以下の不足部品を製作しなければならないからだ。 不足部品 １．ジャンクションブロック設置用ステー ２．既設ジャンクションブロックとの渡り配線 ３．…